Starbucks
Des centaines de boutiques Starbucks sont réparties sur tout le territoire américain et dans le monde entier. Nombre d’entre elles présentent des caractéristiques architecturales remarquables ou font référence à la culture locale. L’une d’elles est située à mi-montagne dans une station de ski californienne, l’autre occupe l’ancien site du mur de Berlin, une autre se niche dans les wagons d’un train suisse qui sillonne les voies ferrées, et une autre encore arbore au moins 2 000 bâtons de bois surdimensionnés le long des murs et des plafonds près d’un sanctuaire shintoïste japonais. Aussi uniques soient-elles, rien ne peut se comparer, du moins en termes d’engagement de l’entreprise en matière de durabilité structurelle, à la collection croissante de mini-boutiques Starbucks perchées dans d’anciens conteneurs maritimes.
Le concept n’a rien de nouveau : de plus en plus de consommateurs soucieux de l’environnement choisissent de passer leur temps dans des conteneurs réutilisés qui abritaient autrefois des marchandises expédiées à travers les océans et les continents. À ce jour, Starbucks exploite plus de 40 magasins dans des structures fabriquées au moins en partie à partir de conteneurs d’expédition, dont 37 aux États-Unis, selon un porte-parole de l’entreprise. Ils sillonnent le pays et ont élu domicile dans 20 États, dont Washington, la Californie, l’Oregon, New York, la Pennsylvanie, Hawaï, le Connecticut, le Texas, la Géorgie et la Caroline du Sud. Ils sont également implantés dans des pays étrangers comme Taiwan, le Pérou et la République dominicaine, sur le campus de l’Universidad Iberoamericana (UNIBE) à Saint-Domingue.
Ces magasins Starbucks se distinguent par leur conception réfléchie, mais aussi par l’utilisation de matériaux existants pour la construction. Contrairement aux matériaux vierges, les bases des conteneurs d’expédition des bâtiments contribuent collectivement à réduire considérablement l’impact environnemental de l’expansion continue de Starbucks.
Comment fonctionnent les versions de conteneurs d’expédition
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Chaque magasin Starbucks dans un conteneur maritime a sa propre histoire, certaines inconnues mais d’autres avec des détails fascinants et de multiples voyages en haute mer. Par exemple, le magasin Starbucks de Taïwan, niché dans le centre commercial Hualien Bay, a été conçu par le célèbre architecte japonais Kengo Kuma à l’aide de 29 conteneurs maritimes placés stratégiquement pour évoquer des images d’arbres dans une forêt urbaine. Le résultat est un espace de 320 mètres carrés avec des puits de lumière, des œuvres d’art murales vibrantes et des totems indigènes, tous évoquant les couleurs et les coutumes du peuple indigène Ami de Hualien. Les marquages et les annotations portuaires sur l’un des conteneurs indiquent qu’il est passé par au moins trois ports mondiaux avant d’être transformé en magasin Starbucks dans un conteneur maritime.
Les conteneurs d’expédition permettent une certaine souplesse de conception pour une créativité de type blocs de construction, tout en facilitant la conservation de l’espace, en minimisant les déchets d’enfouissement issus de la construction classique et en réduisant les coûts. Aux États-Unis, ces conceptions Starbucks sont généralement construites hors site, puis livrées et installées sur place. Le premier magasin à avoir été construit et assemblé de cette manière se trouvait sur le territoire d’origine de Starbucks, dans l’État de Washington. Le magasin de Tukwila, à moins de 24 km du siège social de Starbucks, était une structure modulaire accessible en voiture et mise en place par des grues de construction. Établissant la norme en matière de responsabilité environnementale, il respectait les normes de certification des bâtiments LEEDS.
Cette initiative a donné le coup d’envoi à l’expansion de l’entreprise vers des structures modulaires modernes et au déploiement de dizaines de sites de conteneurs d’expédition supplémentaires. Elle a également préfiguré une initiative majeure connue sous le nom de Starbucks Greener Stores Framework, lancée en 2018.
Le cadre de travail de Starbucks pour des magasins plus écologiques
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À seulement un an de l’échéance de 2025, Starbucks a probablement mis le pied à l’étrier pour atteindre son objectif de construire et d’exploiter 10 000 magasins plus écologiques dans le monde entier. Le nom officiel de l’initiative, le Greener Stores Framework, fonctionne en collaboration avec le Fonds mondial pour la nature et SCS Global Services pour mettre en œuvre 25 normes d’impact environnemental. Elles incluent l’efficacité énergétique, mais couvrent également les composants de l’eau et des déchets.
Tous les objectifs n’atteindront pas nécessairement 100 % de conformité à l’échelle mondiale d’ici 2024, mais l’entreprise s’attend toujours à une réduction de 50 % des déchets mis en décharge, des émissions de carbone et de la consommation d’eau sur les marchés mondiaux d’ici 2030. Bien qu’elle constate déjà des résultats de 30 % dans des domaines tels que les économies d’eau et la réduction d’énergie aux États-Unis, par rapport aux consommations standard des magasins, Starbucks a économisé environ 60 millions de dollars, a noté le porte-parole de l’entreprise.
En ce qui concerne l’expérience client dans les magasins plus écologiques, la plupart des changements apportés aux 3 500 magasins américains et canadiens déjà certifiés comme tels passeront probablement inaperçus. Il s’agit notamment de petits ajustements portant sur des éléments tels que des robinets d’eau, des lave-vaisselle et une signalisation à faible consommation d’énergie, mais aussi de projets majeurs tels que la récupération des eaux à Los Angeles. Ils encouragent la participation des clients par le biais de programmes tels que des gobelets réutilisables et le recyclage du marc de café pour nourrir les jardins familiaux. En ce qui concerne les progrès internationaux, 88 magasins dans des pays comme le Vietnam, l’Argentine et 16 autres pays ont reçu la certification d’ici la mi-2023.
